Alaska Airlines 乘客在飞往 Anchorage 的航班上涉嫌性侵,面临联邦指控

Alaska Airlines 乘客在飞往 Anchorage 的航班上涉嫌性侵,面临联邦指控

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on February 26, 2026 0 COMMENTS

一名44岁男子在本周早些时候发生在一趟 Alaska Airlines 航班上的惊险事件后,今天仍被联邦拘押。Timothy Hobson 被控犯有严重罪行——猥亵性接触,据称他在从 Portland International Airport (PDX) 飞往 Ted Stevens Anchorage International Airport (ANC) 的一趟深夜航班上对一名女乘客进行了袭击。

 

联邦调查人员正在拼凑一段他们所称“掠夺性”和“令人不安”的空中遭遇的时间线,该名嫌疑人定于2月26日星期四在阿拉斯加地区法院首次出庭。

 

Alaska Flight AS-733 (Boeing 737-890)
照片:AeroXplorer/ Zach Plaster

 

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AS-733航班事件详情

 

根据联邦宣誓书,由 FBI 提交的文件显示,事件发生在 2026年2月22日,发生在 Alaska Airlines Flight AS-733 上。未具名的女性受害人报告称,当 Hobson 在她旁边坐下占据中间座位的那一刻,她立刻感到一种 “不安” 的感觉。

 

目击者陈述和官方投诉详细描述了这种不稳定行为的演变,甚至在那架 Boeing 737 从波特兰登机口推出之前就已开始:

 

飞行前行为:据称 Hobson 整个人侧身盯着受害人看,对她微笑却不说话,受害人形容这种行为为 “令人毛骨悚然”

 

最初的肢体接触:起飞后不久,Hobson 据称假装将物品掉在地上,以此为借口伸手越过受害人的双腿,靠近并侵入她的个人空间。

 

行为升级:嫌疑人据称分开双腿贴压在受害人身体上,反复触碰她的腿,且无视她拍开其手的尝试。

 

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所称的袭击

 

局势在 Hobson 据称将头靠在受害人肩上时达到转折点。起初她以为他只是睡着了而给了他怀疑上的好处,但他很快又向她倾斜,这次把头靠得更靠近她的胸部。

 

据称受害人用胳膊肘将 Hobson 推开,并对他说了明确的话:

 

“如果他想睡,就应该把头枕在小桌板上,而不是靠在她身上。”

 

无视警告,Hobson 据称把整个上半身压向受害人,将她压在窗边,并 把脸贴进她的胸部。在嫌疑人重量的压制下,受害人无法触及自己的呼叫按钮。坐在过道座位的一名机敏乘客注意到争斗并示意乘务员。

 

照片:AeroXplorer/ Rafi G

 

逮捕与调查

 

飞机抵达安克拉治后,Hobson 被机场警察和 FBI 特工接走。虽然他最初援引了保持沉默的权利,但据称在调查人员离开讯问室时,曾听到他喃喃自语承认了某些事:

 

“我确实喝得太多了。”

 

随后在 Anchorage Correctional Complex 进行的呼气酒精测试显示 呼气酒精含量(BrAC)为0.121,远高于驾驶车辆的法定限值,但调查仍侧重于袭击的蓄意性质。证人指出,尽管 Hobson 看起来醉酒,但他在袭击时也显得 “警觉” 并对受害人微笑,暗示他意识到自己的行为。

 

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航空公司与法律回应

 

Alaska Airlines 已确认该名乘客被 禁止 乘坐其未来的所有航班。就客舱安全发表的一份声明中,发言人强调:

 

“在 Alaska Airlines,旅客的安全和福祉是我们的最高优先事项。我们对任何形式的骚扰或袭击采取零容忍政策,并正全力配合执法部门的调查。”

 

Hobson 面临根据 18 U.S.C. § 2244(b) 提起的联邦重罪指控,若被定罪将面临严厉的监禁和罚款。

 

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

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